ใต้ มหาสมุทรแอตแลนติก ซื้อขาย ระบบ

เศรษฐกิจโลกแอตแลนติกโลกทาสและกระบวนการพัฒนาประเทศอังกฤษในปี ค. ศ. 1650-1850 โดย Joseph E Inikori, Ph D University of Rochester, USA บทความนี้ได้นำเสนอในงานประชุมเกี่ยวกับมรดกของการแลกเปลี่ยนทาสที่ไม่เป็นธรรมที่จัดขึ้นที่ University of California, ซานตาบาร์บารา, 2-4 พ. ค. 2545 บทความนี้ตั้งอยู่บนพื้นฐานของศาสตราจารย์ Joseph Inikori's African และการปฏิวัติอุตสาหกรรมในประเทศอังกฤษการศึกษาเกี่ยวกับการค้าระหว่างประเทศและการพัฒนาเศรษฐกิจนิวยอร์คสำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ปี ค. ศ. 2002 คำอธิบายเกี่ยวกับแอฟริกาและการปฏิวัติอุตสาหกรรมในอังกฤษ การศึกษาเกี่ยวกับการค้าระหว่างประเทศและการพัฒนาทางเศรษฐศาสตร์การพัฒนาทฤษฎีการพัฒนาแบบคลาสสิกและความก้าวหน้าทางทฤษฎีล่าสุดเกี่ยวกับการเชื่อมต่อระหว่างการขยายตลาดและการพัฒนาเทคโนโลยีหนังสือเล่มนี้แสดงบทบาทสำคัญในการขยายการค้าขายในมหาสมุทรแอตแลนติกในกระบวนการสร้างอุตสาหกรรมของอังกฤษที่ประสบความสำเร็จในช่วงเวลาดังกล่าว " 1650-1850 การมีส่วนร่วมของชาวแอฟริกันซึ่งเป็นจุดศูนย์กลางของหนังสือเล่มนี้วัดได้จากบทบาท ของชาวแอฟริกัน diasporic ในการผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ขนาดใหญ่ในอเมริกาซึ่งขยายการค้าขายในมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นหน้าที่ในช่วงเวลาที่สภาวะทางเศรษฐกิจและสังคมอื่น ๆ ในมหาสมุทรแอตแลนติกได้สนับสนุนการผลิตขนาดเล็กโดยประชากรที่เป็นอิสระ เป็นครั้งแรกที่ศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับบทบาทของการค้าในต่างประเทศในการปฏิวัติอุตสาหกรรมการทบทวนคำอธิบายที่มองภายในซึ่งครอบงำฟิลด์นี้ในทศวรรษที่ผ่านมาและช่วยลดการประเมินผลงานของแอฟริกาออกจากการอภิปรายเกี่ยวกับผลกำไร Joseph Inikori เป็น Professor of History, มหาวิทยาลัยโรเชสเตอร์นิวยอร์กสหรัฐอเมริกาเขาเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของคณะกรรมการบรรณาธิการและผู้บริหารของ Urhobo Historical Society ระหว่าง พ. ศ. 1650 และ พ. ศ. 2393 เศรษฐกิจและสังคมของประเทศอังกฤษได้รับการปฏิรูปอย่างรุนแรงทั้งในด้านขนาดและโครงสร้างในรูปแบบแรกของ ชนิดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์การเปลี่ยนแปลงทางสังคมและเศรษฐกิจครั้งนี้เป็นประวัติการณ์จะถูกบันทึกโดยการเปลี่ยนแปลงทางด้านประชากรศาสตร์และ โครงสร้างทางเศรษฐกิจของประเทศอังกฤษในช่วงระยะเวลาสองร้อยปีนี้อาจจะเป็นภาพประกอบในปี ค. ศ. 1651 มีเพียง 5 ล้านคนเท่านั้นในอังกฤษ 1 ซึ่งเหมือนกับประเทศอื่น ๆ ในโลกส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในพื้นที่ชนบท ถึงปลายปี 1700 มีเพียง 17% ของประชากรอาศัยอยู่ในเขตเมืองและ 61 2 เปอร์เซ็นต์ของการจ้างงานชายในภาคเกษตรกรรม 2 แต่ในปีพ. ศ. 2383 ประชากรในเมืองมี 48 3 เปอร์เซ็นต์และมีเพียง 28.6 เปอร์เซ็นต์ของการจ้างงานชายในภาคเกษตรกรรมเท่านั้น 47 3 เปอร์เซ็นต์ในอุตสาหกรรม 3 ในปี ค. ศ. 1851 ประชากรทั้งหมดมีจำนวน 16,7 ล้านคนเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าของประชากรปี ค. ศ. 1651 ซึ่งอังกฤษมีเศรษฐกิจอุตสาหกรรมเต็มรูปแบบและสังคมและกลายเป็นโรงงานแห่งโลก ประเทศแรกในโลกทั้งโลกเพื่อให้เกิดการอุตสาหกรรมเต็มรูปแบบด้วยการผลิตยานยนต์และจัดระบบโรงงานขนาดใหญ่การแปลงที่ยิ่งใหญ่นี้ 5 เพื่อใช้การแสดงออกของ Karl Polanyi ได้รับการอธิบายไว้ในหลัก การเติบโตของประชากรโอกาสการบริจาคของถ่านหินและแร่เหล็กโครงสร้างทางสังคมที่ก้าวหน้าและหรือการพัฒนาเทคโนโลยีโดยไม่ได้ตั้งใจโดยไม่มีการตรวจสอบอย่างจริงจังต่อการมีส่วนร่วมของชนชาติแอฟริกัน 6 กว่าครึ่งศตวรรษก่อนอีริค วิลเลียมส์ได้พยายามที่จะแสดงผลงานของชาวแอฟริกันบนพื้นฐานของผลกำไรจากการค้าทาสและการเป็นทาสและการจ้างงานของผลกำไรเหล่านั้นเพื่อเป็นเงินทุนในกระบวนการอุตสาหกรรมของประเทศอังกฤษ 7 วิทยานิพนธ์วิลเลียมส์ที่รู้จักกันดีนี้ถูกทำร้ายซ้ำ ๆ ตั้งแต่ปรากฏตัวครั้งแรกในปีพ. ศ. 2487 ผมได้แสดงให้เห็นว่าการค้าทาสของอังกฤษทำกำไรได้มากกว่านักวิจารณ์วิลเลียมส์ต้องการให้เราเชื่อ แต่ในขณะเดียวกันก็ให้เหตุผลว่าการเน้นผลกำไรเป็นไปในทางที่ผิด 9 ผมเชื่อว่าการมีส่วนร่วมของชาวแอฟริกันในการปฏิรูปเศรษฐกิจอังกฤษ และสังคมระหว่าง 1650 และ 1850 จะได้รับการแสดงที่ดีที่สุดในแง่ของบทบาทของแอตแลนติกเวิร์ลที่เป็นทาส เศรษฐกิจในกระบวนการแปรรูปเอกสารฉบับนี้นำเสนอสรุปความพยายามของฉันในปัจจุบันในทิศทางนั้นโครงสร้างทางตรรกะของอาร์กิวเมนต์อาจจะกล่าวสั้น ๆ ศูนย์การวิเคราะห์เกี่ยวกับเศรษฐศาสตร์ของการค้าระหว่างประเทศในระหว่างกระบวนการแปรรูปเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าการเติบโตของอังกฤษ การค้าระหว่างประเทศในช่วงระยะเวลาเป็นปัจจัยสำคัญในกระบวนการนี้และวิวัฒนาการของระบบเศรษฐกิจโลกแอตแลนติกด้วยการขยายเครือข่ายการค้าพหุภาคีเป็นศูนย์กลางของการขยายการค้าระหว่างประเทศนี้การวิเคราะห์เริ่มด้วยการติดตามการพัฒนา ของเครือข่ายการค้าในมหาสมุทรแอตแลนติกประเมินปริมาณและมูลค่าที่เพิ่มขึ้นตลอดระยะเวลาและการประเมินการมีส่วนร่วมของชาวแอฟริกัน diasporic ในทวีปอเมริกาและทวีปแอฟริกาดังต่อไปนี้การวิถีการเปลี่ยนแปลงของอังกฤษมีการระบุและพอดีกับการดำเนินการเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพของอังกฤษใน ระบบการค้าโลกแอตแลนติกและน้ำหนักสัมพัทธ์ของ Atlanti เศรษฐกิจโลกของทาสได้รับการพิจารณาในหลายวิธีที่สำคัญในการออกกำลังกายคือการวิเคราะห์เปรียบเทียบภูมิภาคของการพัฒนาพื้นที่สำคัญของอังกฤษในช่วงเวลานี้ซึ่งจะช่วยให้เกิดการบรรเทาที่คมชัดเป็นปัจจัยสำคัญในกระบวนการวิวัฒนาการของ Atlantic World การค้าและเศรษฐกิจ System. I ใช้คำว่ามหาสมุทรแอตแลนติกและอ่างแอตแลนติกสลับกันเพื่อกำหนดพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่มียุโรปตะวันตกอิตาลี, สเปน, โปรตุเกส, ฝรั่งเศส, สวิสเซอร์แลนด์, ออสเตรีย, เยอรมนี, เนเธอร์แลนด์, เบลเยียม, อังกฤษและไอร์แลนด์, แอฟริกาตะวันตกจากมอริเตเนียในทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยังนามิเบียในทิศตะวันตกเฉียงใต้ซึ่งประกอบไปด้วยสองภูมิภาคที่ทันสมัยของแอฟริกาตะวันตกและแอฟริกาตะวันตกและแอฟริกากลางและทวีปอเมริกาซึ่งประกอบไปด้วยประเทศในปัจจุบันทั้งหมดในละตินอเมริกาและแคริบเบียนสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ก่อนทศวรรษที่สิบสี่ของศตวรรษที่สิบห้าภูมิภาคทั้งสามของมหาสมุทรแอตแลนติกลุ่มน้ำดำเนินการแยกจากกันแม้ว่าจะมีทางอ้อม ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างยุโรปตะวันตกกับแอฟริกาตะวันตกผ่านพ่อค้าในตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นทะเลอันเงียบสงบทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นศูนย์กลางหลักของการค้าขายน้ำในโลกในเวลานั้น เวลามหาสมุทรแอตแลนติกเศรษฐกิจลุ่มน้ำเป็นอุตสาหกรรมก่อนและ pre-capitalist ส่วนใหญ่ของประชากรทั้งสองด้านของมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันออกและตะวันตกมีส่วนร่วมในการผลิตทางการเกษตรยังชีพจำนวนมากเอาท์พุทถูกบริโภคโดยตรงโดยผู้ผลิตโดยไม่ต้องเข้าถึง ตลาดการผลิตหัตถกรรมที่ซับซ้อนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเกษตรยังมีอยู่ในภูมิภาคทำให้เป็นไปได้สำหรับความต้องการขั้นพื้นฐานของคนที่จะพบภายในในหลักปัจจัยสำคัญที่ constraining การพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ขนาดใหญ่ของมหาสมุทรแอตแลนติกในโลก แม้ในยุโรปตะวันตกซึ่งการค้ามีการเติบโตขึ้นมากที่สุดโอกาสทางการค้า h ในตอนแรกทรัพยากรในท้องถิ่นไม่เพียงพอไม่อนุญาตให้ขนาดของประชากรโดยรวมเกินกว่าระดับหนึ่งเนื่องจากวิกฤติของศตวรรษที่สิบสี่แสดงให้เห็นว่าประการที่สองเครือข่ายการค้าระหว่างประเทศของเมดิเตอร์เรเนียน ยุโรปตะวันตกเป็นส่วนสำคัญตั้งแต่ศตวรรษที่สิบสองเริ่มเสื่อมถอยลงหลังจาก Black Death และในช่วงปลายศตวรรษที่สิบห้ามีเพียงส่วนเล็ก ๆ ที่ยังคงรักษาความแข็งแรงเดิมไว้ 11 ประการที่สามการเติบโตของประเทศในศตวรรษที่สิบห้าและสิบหก ไม่มีใครมีพลังมากพอที่จะกำหนดความตั้งใจของคนอื่นนำไปสู่การแข่งขันกับแหล่งทรัพยากรระหว่างอเมริกาตะวันตก atomistic ยุโรป [12] โอกาสในการค้าระหว่างประเทศในทวีปยุโรปตะวันตกเป็นข้อ จำกัด ในการแข่งขันระหว่างประเทศ - รัฐมีแนวโน้มที่จะสนับสนุนการเติบโตของ การพึ่งตนเองของแต่ละรัฐโดยใช้มาตรการป้องกันเพื่อกระตุ้นอุตสาหกรรมการผลิตในประเทศ 13. ในช่วงร้อยละที่สิบหก นโยบายเหล่านี้ถูกกรงเล็บโดยเน้นความสมดุลของการค้าในศตวรรษที่สิบเจ็ดและสิบแปดพวกเขาขยายและรวมตัวกันอย่างเข้มงวด จำกัด การเติบโตของการค้าโดยสิ้นเชิงโดยอิงกับผลิตภัณฑ์ของยุโรปในหมู่ประเทศยุโรปตะวันตกเนื่องจากมีขนาดและขนาดทางภูมิศาสตร์ ขอบเขตของทรัพยากรมนุษย์และทรัพยากรธรรมชาตินโยบายที่มุ่งพัฒนาความสามารถในการพึ่งพาตนเองของชาติได้พัฒนาขึ้นอย่างประณีตมากที่สุดในประเทศฝรั่งเศสพวกเขาพัฒนาให้อยู่ในระดับสูงสุดของการพัฒนาภายใต้Col็องในศตวรรษที่สิบเจ็ดระบบภาษาอังกฤษยังได้พัฒนาขึ้นอย่างกว้างขวางตั้งแต่ปี ค. ศ. 1620 ถึง ค. ศ. 1786 14 ปฏิบัติร่วมกับปัจจัยอื่น ๆ ที่ จำกัด โอกาสทางการค้าในยุโรปตะวันตกโดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาต้นทุนการขนส่งภายในประเทศในยุคก่อนประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมที่นำไปสู่วิกฤตทั่วไปของศตวรรษที่สิบเจ็ด 15 หลักฐานข้างต้นชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการเคลื่อนไหวของชาวยุโรปตะวันตก เข้าสู่มหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งการผลิตสินค้าโภคภัณฑ์มีมากมาย โอกาสในการขยายการค้าเริ่มต้นจากความสามารถในการเข้าถึงตลาดและผู้ค้ายุโรปตะวันตกที่ลดลงการขยายตัวของการค้าและการใช้ชีวิตทางเศรษฐกิจและสังคมในเชิงพาณิชย์ที่เพิ่มขึ้นในยุโรปตะวันตกในช่วงปลายยุคกลางได้ก่อให้เกิดการค้าที่มีอิทธิพล ขณะที่โอกาสการค้าเลิกที่จะขยายตัวหลังจาก Black Death ผลประโยชน์ของชนชั้นผู้ประกอบการใกล้เคียงกับกลุ่มคนยากจนของชนชั้นสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโปรตุเกสที่กำลังแสวงหาแหล่งรายได้ใหม่และความต้องการที่เพิ่มขึ้นของรัฐที่เพิ่มขึ้นสำหรับรายได้จากการค้า เป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการสำรวจด้านการค้าโดยสรุปแล้วผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจและการเมืองในยุโรปตะวันตกเหล่านี้ไม่ได้ผิดหวังจากช่วงกลางถึงทศวรรษสุดท้ายของศตวรรษที่สิบห้าโปรตุเกสสำรวจและจัดตั้งโพสต์การค้าบนชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา นอกจากนี้ยังจัดตั้งโรงงานผลิตเสื้อผ้าที่เป็นทาสและการผลิตน้ำตาลในเกาะ nds นอกชายฝั่งแอฟริกาแล้วอัญมณีของ West European ขยายการสำรวจและอาณานิคมของอเมริกาจาก 1492 การรวมกันตามมาของยุโรปตะวันตก Western Africa และอเมริกาในระบบการซื้อขายเดียว Atlantic ระบบการค้าโลกมากขยายกำลังการผลิตและการบริโภค ชายแดนของสังคมในมหาสมุทรแอตแลนติกลุ่มน้ำผ่านการขยับขยายของช่วงของทรัพยากรและผลิตภัณฑ์ที่ทำใช้ได้ แต่มีปัญหาให้เทคโนโลยีการขนส่งขั้นพื้นฐานของเวลาค่าใช้จ่ายต่อหน่วยของการผลิตในอเมริกาจะต้องมีเพียงพอต่ำสำหรับชาวอเมริกัน สินค้าโภคภัณฑ์ที่จะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการขนส่งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและยังคงรักษาความปลอดภัยในตลาดขนาดใหญ่นั่นก็คือการผลิตขนาดใหญ่ที่ต้องใช้แรงงานมากกว่าแรงงานในครอบครัว แต่ตลาดแรงงานที่ไม่ชอบด้วยกฎหมายในภูมิภาคใดของมหาสมุทรแอตแลนติกหรือที่อื่น ๆ ไม่สามารถจัดหาแรงงานดังกล่าวให้อยู่ในปริมาณได้ และในราคาที่ต้องใช้ในช่วงเวลาสำหรับสิ่งหนึ่งที่อัตราส่วนประชากรกับที่ดิน และการพัฒนาของการแบ่งงานยังไม่ถึงระดับในยุโรปและแอฟริกาซึ่งอาจก่อให้เกิดประชากรจำนวนมากที่ไร้ที่อยู่อาศัยถูกบีบให้เข้าเงื่อนไขที่จะกระตุ้นให้พวกเขาย้ายถิ่นฐานโดยสมัครใจเป็นจำนวนมากไปยังอเมริกาในทางกลับกันเนื่องจากที่ดิน มีมากมายในอเมริกาอพยพจากโลกเก่าไม่เต็มใจที่จะทำงานให้กับคนอื่นแทนพวกเขาเอาที่ดินเพื่อผลิตในขนาดเล็กสำหรับตัวเองมักจะยังชีพการผลิตในส่วนใหญ่การทำลายอย่างกว้างขวางของประชากรอเมริกันพื้นเมืองที่เกิดจาก การล่าอาณานิคมของยุโรปแย่ลงเรื่อย ๆ ปัญหาที่เกิดขึ้นเนื่องจากการเพิ่มอัตราการใช้แรงงานในภาคพื้นอเมริกาโดยมีจำนวนไม่ถึงครึ่งล้านคนในทวีปอเมริกาทั้งหมดระหว่างปีพ. ศ. 1646 และ 1665 [16] การทำลายประชากรอินเดียทำให้ประชากรหนาแน่นเฉลี่ยในทวีปอเมริกาน้อยกว่า หนึ่งคนต่อตารางไมล์ในศตวรรษที่สิบเจ็ดดังนั้นการผลิตขนาดใหญ่ในอเมริกาจึงขึ้นอยู่กับ ed ส่วนใหญ่เกี่ยวกับแรงงานบังคับสำหรับหลายศตวรรษแรกเริ่มต้นชนพื้นเมืองของอเมริกาถูกบังคับให้แรงงานดังกล่าวสำหรับการทำเหมืองเงินและการจัดเตรียมของอาณานิคมในยุโรปบังคับแรงงานอินเดียประสบความสำเร็จค่อนข้างในสเปนอเมริกา 17 แต่ก็ไม่เหมาะสมในอื่น ๆ มากที่สุด พื้นที่การผลิตเนื่องจากประชากรอินเดียนอเมริกันพื้นเมืองลดลงการผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ในทวีปอเมริกาสำหรับการค้าขายในมหาสมุทรแอตแลนติกได้หยุดลงเกือบทั้งหมดบนไหล่ของแรงงานข้ามชาติที่ได้รับการบังคับจากแอฟริกาการจัดหาที่ดินบางส่วนจากแปลงขนาดเล็กที่พวกเขาขยายตัวไปทำงานใน เวลาว่างแรงงานค่าแรงของพวกเขาไปยังผู้ครอบครองเป็นต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการดำรงชีวิตดังนั้นเนื่องจากความเลวของแรงงานของพวกเขาและขนาดของการผลิตที่พวกเขาทำไปได้ราคาของสินค้าอเมริกันลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาในยุโรปผลิตภัณฑ์เช่นยาสูบและน้ำตาล, ย้ายจากความฟุ่มเฟือยเพื่อการบริโภคที่อุดมไปด้วยทุกวันสำหรับมวลชนในชนบทและ urb พื้นที่ราคาที่ลดลงของวัตถุดิบเช่นผ้าฝ้ายและสารย้อมสีมีส่วนอย่างมากต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ผลิตเพื่อตลาดผู้บริโภครายใหญ่ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่การผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ในอเมริกาสำหรับการค้าขายในมหาสมุทรแอตแลนติกขยายตัวขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในช่วงระหว่างปี ค. ศ. 1501 ถึง พ. ศ. 2393 จากค่าเฉลี่ยรายปีของ 1 3 ล้านใน 1501-1550 ถึง 8 0 ล้านใน 1651-1670, 39 ล้าน 1 ใน 1781-1800 และ 89 2 ล้านใน 1848-1850 18 เปอร์เซ็นต์โดยประมาณของสินค้าเหล่านี้ผลิตโดย diasporic แอฟริกันใน อเมริกาถูกนำมารวมกันที่ 54 0, 69 1, 79 9 และ 68 8 19 ขึ้นอยู่กับสินค้าโภคภัณฑ์ของสหรัฐฯมูลค่าการค้าสินค้าพหุภาคีของมหาสมุทรแอตแลนติกรายปีบวกกับการส่งออกใหม่บวกกับการนำเข้าสินค้าและบริการเชิงพาณิชย์ ในช่วงเวลาเดียวกันจาก 3 2 ล้านใน 1501-1550 ถึง 20 1 ล้านใน 1651-1670, 105 5 ล้านใน 1781-1800 และ 231 0 ล้านใน 1848-1850 20 เนื่องจากประเทศจักรวรรดิของยุโรปตะวันตกรวม อาณานิคมของอเมริกาในการจัดซื้อสินค้าของตนผลิตภัณฑ์จากอเมริกาโดยกฎหมายต้องไปที่ประเทศแม่ในยุโรปสเปนโปรตุเกสอังกฤษฝรั่งเศสและฮอลแลนด์ซึ่งประเทศยุโรปอื่น ๆ ได้รับเป็นผลิตภัณฑ์ส่งออกยุโรปใหม่จากประเทศที่ไม่ใช่แม่ ไปยังอาณานิคมของอเมริกาก็ต้องผ่านประเทศแม่แบบเดียวกับการส่งออกใหม่ด้วยวิธีนี้ด้วยการกระตุ้นทางตรงและทางอ้อมการค้าระหว่างประเทศในทวีปยุโรปขยายตัวในอัตราหลายอัตราการเติบโตของการค้าในแอตแลนติกเองและ อเมริกากลายเป็นปัจจัยสำคัญในเชิงพาณิชย์ของชีวิตทางเศรษฐกิจและสังคมในยุโรปตะวันตกระหว่าง 1500 และ 1800 ตามที่นักเขียนคนหนึ่งได้ตั้งข้อสังเกตเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของการค้าภายในยุโรประหว่าง 1350 และ 1750 เกี่ยวข้องกับต่างประเทศอาณานิคมและตลาดเป็น ยากที่จะแยกทางไกลและการค้าระหว่างประเทศในยุโรป 21 ระหว่างปี ค. ศ. 1650 และ พ. ศ. 2393 การค้าระหว่างประเทศของอังกฤษเป็นประเทศที่ได้รับผลประโยชน์หลักจากการขยายตัวของกลุ่มประเทศมอล การค้ามหาสมุทรแอตแลนติกด้านพาณิชยทแยงและการค้าภายในยุโรปปัจจัยสำคัญสองประการที่ทำให้อังกฤษมีอำนาจทางทหารซึ่งช่วยให้ประเทศต่างๆสามารถปกป้องและขยายอาณาเขตของอเมริกาโดยใช้อำนาจของยุโรปอื่น ๆ โดยเฉพาะฝรั่งเศสและฮอลแลนด์และรักษาสนธิสัญญาที่เป็นประโยชน์กับโปรตุเกส และสนธิสัญญาสเปนซึ่งเชื่อมโยงการค้าภาษาอังกฤษกับกองกำลังแบบไดนามิกที่เล็ดลอดออกมาจากโปรตุเกสบราซิลและสเปนอเมริกาอีกประการหนึ่งคือบทบาทที่เป็นเอกลักษณ์ของอังกฤษอเมริกาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในนิวอิงแลนด์และดินแดนในมหาสมุทรแอตแลนติกตอนกลางในเครือข่ายการค้าที่พัฒนาขึ้นในช่วงเศรษฐกิจตกต่ำทั่วโลก โลกใหม่ในประเด็นนี้การวิเคราะห์หลักฐานของฉันได้นำไปสู่ข้อสรุปดังต่อไปนี้ความคืบหน้าในอเมริกาเหนือของแผ่นดินใหญ่ทางตอนเหนือของประเทศขึ้นอยู่กับโอกาสทางการค้าที่ได้จากการปลูกป่าและการทำเหมืองแร่ของอเมริกาในขณะที่พวกเขาสร้างเขตพัฒนาที่สำคัญ มีความสามารถในการดูดรายได้จากการทำสวนและการทำเหมืองแร่ zo nes และโครงสร้างทางสังคมและรูปแบบการกระจายรายได้ซึ่งก่อให้เกิดการบริโภคสินค้าอุปโภคบริโภคเป็นจำนวนมากเนื่องจากข้อตกลงเกี่ยวกับอาณานิคมและสิ่งที่แนบมาทางวัฒนธรรมรายได้ที่รวบรวมอยู่ในมือของผู้ผลิตและผู้บริโภคในภาคพื้นอเมริกาเหนือทางตอนเหนือของอังกฤษถูกใช้ไปกับการนำเข้าจากสหราชอาณาจักร เป็นปรากฏการณ์ที่ไม่ซ้ำกันในแอ่งมหาสมุทรแอตแลนติกไม่มีไฟฟ้ายุโรปอื่น ๆ ตั้งอยู่ในทำนองเดียวกันในช่วงเวลา 22.II การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสังคมในอังกฤษหลักสูตรและลักษณะของการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสังคมและอุตสาหกรรมในประเทศอังกฤษระหว่าง 1650 และ 1850 แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการพัฒนา ในมหาสมุทรแอตแลนติกโลกแล้วร่างมาหลายศตวรรษก่อนศตวรรษที่สิบเจ็ดการค้าขนสัตว์กับภาคตะวันตกเฉียงเหนือยุโรปและการเติบโตของประชากรเป็นปัจจัยสำคัญในกระบวนการของการเปลี่ยนแปลงในอังกฤษเศรษฐกิจและสังคมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตภาคใต้การค้าของการเกษตรและ การพัฒนาของสิ่งทอ woolen manufa อุตสาหกรรมการทดแทนการนำเข้าโดยมีตลาดหลักในภาคเหนือและยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือเป็นความสำเร็จที่สำคัญของกระบวนการเริ่มแรกนี้การพัฒนาสถาบันทางการเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาระบบรัฐสภาที่มีประสิทธิภาพของรัฐบาลถือเป็นความสำเร็จที่สำคัญภายในกลางปีที่สิบเจ็ด แม้ว่าการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมขนสัตว์ได้ลดลงอย่างมากอังกฤษพึ่งพาภาคตะวันตกเฉียงเหนือยุโรปสำหรับผู้ผลิตประเทศยัง lagged หลังศูนย์หลักของการผลิตในประเทศต่ำและรัฐเยอรมันจากปลายศตวรรษที่สิบเจ็ดอุตสาหกรรมขนสัตว์ประสบปัญหา ที่บ้านและในภาคเหนือและภาคตะวันตกเฉียงเหนือยุโรปส่งออกไปหลังหยุดนิ่งเป็นรัฐที่มีการพัฒนาอุตสาหกรรมของตัวเองในขณะที่การนำเข้าเพิ่มขึ้นของฝ้ายโอเรียนเต็ลและผ้าไหมบุกเข้ามาในตลาดในประเทศของอุตสาหกรรมในอังกฤษสิ่งที่มากกว่าประชากรอังกฤษได้ย้ายกลับและ ออกมาตั้งแต่วิกฤติการดำรงชีวิตของศตวรรษที่สิบสี่ una ในช่วงทศวรรษที่ 1660 ถึงทศวรรษแรกของศตวรรษที่สิบแปดการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญเกิดขึ้นจากการปรับปรุงทางการเกษตรซึ่งส่งผลให้เกิดการส่งออกเกินดุลมหาศาลในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่สิบแปด และการเติบโตของรายได้จากการให้บริการที่เกี่ยวข้องกับการค้าระหว่างประเทศการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศที่เพิ่มขึ้นจากการส่งออกสินค้าเกษตรและการส่งออกบริการในการค้าระหว่างประเทศช่วยในการจ่ายค่าสินค้าให้กับผู้ผลิตนำเข้าซึ่งขยายตลาดภายในประเทศสำหรับสินค้าอุตสาหกรรมและสร้างความจำเป็น เงื่อนไขสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตทดแทนการนำเข้าในวงกว้างในทศวรรษแรกของศตวรรษที่สิบแปด [23] ดังนั้นในช่วงปีแรก ๆ ของกระบวนการอุตสาหกรรมในศตวรรษที่สิบแปดอังกฤษได้มุ่งเน้นไปที่ความพยายามของผู้ประกอบการภาษาอังกฤษในการพัฒนาอุตสาหกรรมในประเทศเพื่อดึงดูดตลาดในประเทศสำหรับผู้ผลิต สร้างขึ้นส่วนใหญ่โดยการพัฒนา o f ทศวรรษ 1650-1740 แต่เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมการทดแทนการนำเข้าที่ผ่านมาในโลกที่ไม่ใช่ตะวันตกตลาดในประเทศของเศรษฐกิจขนาดเล็กในศตวรรษที่สิบแปดของอังกฤษไม่สามารถรักษาการขยายตัวของการผลิตที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงได้ องค์กรและเทคโนโลยีของการผลิตภาคอุตสาหกรรมเพื่อให้เสร็จสิ้นกระบวนการการขยายตัวเร็วถึงขีด จำกัด ของตลาดในประเทศที่มีอยู่แล้วหลังจากนั้นผู้ผลิตพยายามที่จะรักษาความปลอดภัยตลาดในต่างประเทศดังกล่าวแล้วการแสวงหานโยบายการค้าขายโดยรัฐภาคเหนือและ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของยุโรปในขณะที่พวกเขาสร้างอุตสาหกรรมของตนเองยึดครองภูมิภาคเหล่านี้เป็นตลาดหลักสำหรับผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมภาษาอังกฤษที่พัฒนาแล้วอันที่จริงการส่งออกสิ่งทอแบบดั้งเดิมของอังกฤษไปยังสิ่งทอทำด้วยผ้าขนสัตว์จากยุโรปเหนือและยุโรปตะวันตกลดลงอย่างมากจากประมาณ 1 ล้านห้าแสนในปี ค. ศ. 1701 เป็น 1 0 ล้านใน 1806 24 ในมหาสมุทรแอตแลนติกโลกที่อุตสาหกรรมเหล่านั้น s พบตลาดการส่งออกเติบโตอย่างยั่งยืนของการขายในตลาดแอตแลนติกสร้างการจ้างงานที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคการผลิตส่งออกและผู้ที่เชื่อมโยงกับพวกเขาซึ่งกระตุ้นการเติบโตของประชากรในที่สุดเอาชนะเพดานกำหนดโดยศตวรรษที่ผ่านมาโดยสังคมเกษตรกรรมของอังกฤษประชากรเพิ่มขึ้นในเมือง ศูนย์กับรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากการจ้างงานในอุตสาหกรรมและการพาณิชย์รวมกับความต้องการในการส่งออกเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมทั่วไปสำหรับการเปลี่ยนแปลงขององค์กรและเทคโนโลยีของการผลิตในอุตสาหกรรมการส่งออกระหว่างปลายศตวรรษที่สิบแปดและกลางศตวรรษที่สิบเก้าทำให้เป็นไปได้สำหรับกระบวนการ จะประสบความสำเร็จได้มุมมองนี้ของอุตสาหกรรมของประเทศอังกฤษมีลักษณะเป็นภูมิภาคของกระบวนการหลายภูมิภาคในภาคใต้ของประเทศอังกฤษมีส่วนเกี่ยวข้องกับโปรโต - อุตสาหกรรมที่เรียกว่าวางระบบตั้งแต่ศตวรรษที่สิบหกและอีสต์แองเกลียก่อนหน้านี้และ ประเทศตะวันตกได้รับศูนย์กลางที่สำคัญของ agricu ltural และการพัฒนาอุตสาหกรรมมานานก่อนที่ศตวรรษที่สิบแปดเป็นเวลาหลายศตวรรษที่พวกเขาเป็นศูนย์กลางหลักของอุตสาหกรรมขนสัตว์กับตลาดส่งออกในภาคเหนือและภาคตะวันตกเฉียงเหนือยุโรปในทำนองเดียวกันจากที่สิบหกผ่านศตวรรษที่สิบเจ็ดที่เมืองเคนท์เป็นโปรโตอุตสาหกรรมที่สำคัญ ภูมิภาคการผลิตแก้วเหล็กผลิตภัณฑ์ไม้และสิ่งทอมากกว่าร้อยละ 50 ของเตาเผาขนาดใหญ่ในประเทศอังกฤษโดยปีพศ. 1600 อยู่ใน Weald เป็นเวลาหลายศตวรรษทางตอนใต้ของมณฑลยังคงพัฒนาขึ้นในด้านเกษตรกรรมการผลิตและการจัดระเบียบทางสังคมในขณะที่มณฑลทางภาคเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแลงคาเชียร์และยอร์กเชียร์ยังคงถอยหลังอย่างมากในด้านการเกษตรการผลิตและองค์กรทางสังคม Feudal องค์ประกอบยังคงที่จะพบในโครงสร้างเกษตรกรรมและสังคมโดยทั่วไปในแลนคาเชียร์ในศตวรรษที่สิบเจ็ดเนื่องจากระดับที่แตกต่างกันในการพัฒนาเหล่านี้สิบมณฑลที่ร่ำรวยที่สุดในอังกฤษ อยู่ระหว่างภาคใต้ระหว่างปีพศ. 1086 - 1660 ต่อเนื่องระหว่าง พ. ศ. 1660 และ 1860 การกระจายตัวของภูมิภาคในการผลิตและความมั่งคั่งในอังกฤษได้เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงแลงคาเชียร์กลายเป็นภูมิภาคชั้นนำในการผลิตยานยนต์ขนาดใหญ่โดยอุตสาหกรรมสิ่งทอฝ้ายเครื่องจักรและการผลิตเครื่องมือเครื่องจักรทั้งหมดมีความเข้มข้นอยู่ที่อันดับที่สองของ Lancashire ในการผลิตเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ คือ West Riding of Yorkshire ที่ซึ่งอุตสาหกรรมขนสัตว์มีการกระจุกตัวอยู่ห่างจากศูนย์กลางก่อนหน้านี้ใน East Anglia และ West Country ทั้งสองมณฑลทางตอนเหนือตามมาด้วย West Midlands ในการผลิตเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ในความเป็นจริงการปฏิวัติอุตสาหกรรมคือ, สิ่งแรกและสำคัญที่สุดคือปรากฏการณ์ของภูมิภาคทั้งสามแห่งในอังกฤษในขณะที่ภาคเกษตรกรรมและโรงงานอุตสาหกรรมชั้นนำในภาคใต้ไม่สามารถขนส่งไปสู่อุตสาหกรรมสมัยใหม่ได้พวกเขาต้องรอที่จะดึงเข้าสู่ยุคสมัยใหม่ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของภูมิภาคชั้นนำ การก่อสร้างทางรถไฟและการสร้างอาณาจักรวิคตอเรียทั้งสองแห่ง เป็นผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ 25 เหตุผลในการเปลี่ยนแปลงความมั่งคั่งทางเศรษฐกิจของประเทศอังกฤษซึ่งระบุไว้ข้างต้นจะอยู่ในการกำหนดทิศทางทางภูมิศาสตร์ของการค้าระหว่างประเทศของอังกฤษระหว่างปี ค. ศ. 1650 ถึงปี พ. ศ. 2393 ในขณะที่ตลาดส่งออกของอังกฤษในภาคเหนือและ ภาคตะวันตกเฉียงเหนือยุโรปหยุดนิ่งตลาดแอตแลนติกกลายเป็นช่องทางหลักสำหรับอุตสาหกรรมภาษาอังกฤษตลาดใหม่เหล่านี้ถูกจับส่วนใหญ่มาจากผู้ผลิตในมณฑลทางตอนเหนือและ West Midlands ดังนั้นในขณะที่ผู้ผลิตมณฑลหลังทำหน้าที่ขยายตลาดส่งออกผู้ที่อยู่ในมณฑลทางภาคใต้ต้องต่อสู้ การเติบโตของการจ้างงานในภาคการผลิตและการพาณิชย์ทำให้ประชากรเพิ่มขึ้นและการเพิ่มขึ้นของค่าจ้างในภาคการผลิตเพื่อการส่งออกในขณะที่จำนวนประชากรและค่าแรงหยุดนิ่งในช่วงที่สอง ชุดของมณฑลดังนั้นตลาดในประเทศเติบโตเร็วขึ้นมากใน t เขาเป็นอดีตมากกว่าในมณฑลหลังความจริงที่สำคัญที่ควรทราบในสถานการณ์นี้คือลักษณะภูมิภาคของตลาดในประเทศอังกฤษก่อนที่จะถึงยุคของทางรถไฟการปรับปรุงการขนส่งในยุคที่สิบแปดโดยเฉพาะอย่างยิ่งคลองมีผลกระทบอย่างมากในระดับภูมิภาค การแข่งขันที่บ้านของผู้ผลิตของสหราชอาณาจักรไปยังเศรษฐกิจในระดับภูมิภาคที่ทำหน้าที่โดยเครือข่ายการขนส่งในภูมิภาคเหล่านี้ดังนั้นภูมิภาคที่เติบโตอย่างรวดเร็วมีการขยายการส่งออกและตลาดในประเทศเพื่อให้บริการในขณะที่ภูมิภาคที่ล่าช้ามีการส่งออกที่ซบเซาและตลาดในประเทศเพื่อให้บริการไม่แปลกใจ การเปลี่ยนแปลงในองค์กรระบบโรงงานและนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีกำลังเข้มข้นในภูมิภาคที่เติบโตอย่างรวดเร็วของ Lancashire West Riding of Yorkshire และหลักฐาน West Midlands ทำให้เห็นได้ชัดเจนว่าเศรษฐกิจโลกใต้มหาสมุทรแอตแลนติกที่เป็นทาสเป็นปัจจัยสำคัญใน การเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจอังกฤษและสังคมระหว่าง 1650 และ 1850 มันเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องทราบว่า นอกเหนือจากการสนับสนุนที่ระบุไว้ในบทความนี้การจัดส่งของอังกฤษธุรกิจประกันภัยทางทะเลและสถาบันสินเชื่อเป็นหนี้การพัฒนาของพวกเขาในช่วงที่มีการดำเนินงานของตลาดโลกแอตแลนติก 26 การพัฒนาของพวกเขาช่วยในการสร้างอำนาจสูงสุดของอังกฤษในการค้าระหว่างประเทศในเชิงพาณิชย์ บริการในศตวรรษที่สิบเก้าเห็นได้ชัดจากการวิเคราะห์ในภูมิภาคเปรียบเทียบว่าข้อโต้แย้งหลักจากโครงสร้างทางการเกษตรโครงสร้างทางสังคมและประชากรมีรากฐานเชิงประจักษ์น้อยการปรับปรุงทางการเกษตรและโครงสร้างทางสังคมที่ก้าวหน้าได้บรรลุในช่วงต้นของมณฑลทางตอนใต้ของประเทศอังกฤษในขณะที่ Lancashire and Yorkshire ยังคงมีอยู่ การย้อนกลับของศักดินาเหล่านี้เป็นผลให้เกิดการปฏิวัติอุตสาหกรรมแทนที่จะเป็นจังหวัดทางภาคใต้และทางการเกษตรที่มีความเจริญก้าวหน้าทางภาคใต้และพวกเขาทำเช่นนั้นโดยไม่ต้องขึ้นอยู่กับภาคใต้ของภาคเกษตรกรรมสำหรับตลาดหรือแรงงานส่วนใหญ่จะถูกส่งออกไปยังแอตแลน ตลาด IC และแรงงานส่วนใหญ่ของพวกเขาถูกสร้างขึ้นภายในโดยการเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติดังที่แสดงไว้ก่อนหน้านี้ในทำนองเดียวกันการโต้เถียงหลักเกี่ยวกับการพัฒนาเทคโนโลยีโดยไม่ได้ตั้งใจจะไม่ได้รับการล้างให้เป็นหลักฐานของการวิเคราะห์ในภูมิภาคของเราเปรียบเทียบความสัมพันธ์ระหว่างความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วและการผลิตขนาดใหญ่สำหรับ การเติบโตของตลาดมวลชนในต่างประเทศและที่บ้านในมณฑลทางตอนเหนือในมือข้างหนึ่งและระหว่างความซบเซาด้านเทคโนโลยีและการผลิตขนาดเล็กสำหรับการส่งออกและตลาดในประเทศที่ชะงักงันในมณฑลทางภาคใต้ในอีกแง่หนึ่งเพียงเกินไปที่จะเป็นอุบัติเหตุได้ A คำถามที่ถามบ่อยคือเหตุใดถ้าเศรษฐกิจโลกใต้มหาสมุทรแอตแลนติกที่เป็นทาสมีความสำคัญฝรั่งเศสฮอลแลนด์สเปนและโปรตุเกสมหาอำนาจยุโรปตะวันตกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบการค้าโลกของมหาสมุทรแอตแลนติกไม่ได้เป็นอุตสาหกรรมเช่นอังกฤษความแตกต่างชัดเจนจากหลักฐานของเรา ประเทศอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพรวมพลังนาวีและการพัฒนาเชิงพาณิชย์เช่นอังกฤษเขา nce อังกฤษรักษาความปลอดภัยในพื้นที่บ๊วยในทวีปอเมริกาและในเวลาเดียวกันได้ลงนามในสนธิสัญญาที่เป็นประโยชน์ซึ่งมีอำนาจอื่น ๆ เพื่อเข้าถึงทรัพยากรจากอาณานิคมของอเมริกาอเมริกาไม่เพียง แต่ควบคุมส่วนแบ่งของสิงโตในการผลิตสินค้าโภคภัณฑ์และการค้าในอเมริกา แต่อังกฤษมีส่วนเกี่ยวข้องอย่างมากในการดำเนินงานของระบบเศรษฐกิจโลกมหาสมุทรแอตแลนติกมากกว่าประเทศอื่น ๆ ในแง่ของความต่อเนื่องของเศรษฐกิจอังกฤษและสังคมต่อการพัฒนาด้านน้ำหนักของตลาดโลกแอตแลนติกอยู่หลายครั้ง มากกว่าทุกประเทศอื่น ๆ ที่มีประสบการณ์ควรกล่าวถึงอย่างไรก็ตามประเทศอื่น ๆ ทั้งหมดเหล่านี้ได้รับผลประโยชน์มหาศาลจากการดำเนินงานของเศรษฐกิจโลกแอตแลนติกที่เป็นทาสที่อาศัยอยู่ในช่วงเวลาของเราแม้แต่ประเทศเยอรมันและยุโรปเหนือที่ไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงก็ยังได้รับประโยชน์ จากการเจริญเติบโตของการค้าภายในยุโรปที่สร้างขึ้นโดยระบบการค้าโลกแอตแลนติกความแตกต่างที่สำคัญ เราได้เน้นย้ำว่าอังกฤษมีส่วนแบ่งสิงโตและได้เปิดตัวการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งแรกในโลกนี้ 1 EA Wrigley และ RS Schofield, ประวัติประชากรของอังกฤษ 1541-1871 การฟื้นฟู Cambridge, Mass Harvard University Press, 1981, ตารางที่ 7 8, p 209 2 Nick Crafts, การปฏิวัติอุตสาหกรรม Roderick Floud และ Donald McCloskey eds, The ประวัติเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปีพศ. 1700 เล่มที่ 1 พ. ศ. 2343-2603 สำนักพิมพ์เคมบริดจ์เคมบริดจ์สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยปี 2537 ตารางที่ 3 1 หน้า 45 4 Wrigley and Schofield ประวัติประชากร 209 ระหว่าง 1851 และ 1871 ประชากรของอังกฤษเติบโตขึ้น 28 5 ร้อยละ 21 5 ล้าน 54 เปอร์เซ็นต์ในเมือง 10,000 หรือมากกว่าเป็นประเทศแรกที่มีมากกว่าครึ่งหนึ่งของประชากรทั้งหมดในเมืองใหญ่ศูนย์ Wrigley and Schofield ประวัติประชากร p 109 Roger Schofield การเปลี่ยนแปลงประชากรชาวอังกฤษ 1700-1871, ในยุค Floud และ McCloskey ประวัติศาสตร์ทางเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักร 2 nd ed ตารางที่ 4 6, หน้า 89 5 Karl Polanyi การเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่กำเนิดขึ้นทางการเมืองและเศรษฐกิจของเมืองบอสตันบีคอนกด 1957 ตีพิมพ์ครั้งแรกในปีพ. ศ. 2487 6 ตำราหลักสองเล่ม ในเรื่องเรื่อง Floud และ McCloskey eds ประวัติเศรษฐกิจของอังกฤษฉบับที่ 2 และเอ็ด Joel Mokyr เอ็ดการปฏิวัติอุตสาหกรรมอังกฤษเป็นมุมมองเชิงเศรษฐศาสตร์ Boulder Westview Press, 1993 สำหรับการอภิปรายเกี่ยวกับวรรณคดีโดยละเอียดเกี่ยวกับ historiographical ให้ดูที่ Joseph E Inikori African and the การปฏิวัติอุตสาหกรรมในประเทศอังกฤษการศึกษาเพื่อการค้าระหว่างประเทศและการพัฒนาเศรษฐกิจ Cambridge Cambridge University Press, 2002, บทที่ 3, หน้า 89-155 เอริควิลเลียมส์ทุนนิยมและความเป็นทาสโบสถ์แชปเพิลฮิลล์มหาวิทยาลัยนอร์ ธ แคโรไลนากด 2487 ได้ [8] สำหรับมุมมองทางประวัติศาสตร์ในการอภิปรายเห็นโจเซฟ Eikori ทุนนิยมและทาสห้าสิบปีหลังจากที่เอริควิลเลียมส์และเปลี่ยนคำอธิบายของการปฏิวัติอุตสาหกรรมในเฮเทอร์ Cateau และ SHH Carrington eds ทุนนิยมและความเป็นทาสห้าสิบปีต่อมาเอริควิลเลียมส์การประเมินใหม่ของมนุษย์และการทำงานของเขา New York Peter Lang, 2000, หน้า 51-80 9 โครงสร้างการตลาดของ Joseph E Inikori และผลกำไรของการค้าของอังกฤษในแอฟริกาในช่วงปลายศตวรรษที่สิบแปด, วารสารเศรษฐกิจประวัติศาสตร์ฉบับที่ XLI, ฉบับที่ 4 ธันวาคม 2524 10 Janet L Abu - Lughod ก่อนเจ้าโลกยุโรป The World System 1250-1350 New นิวยอร์กสำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด 2532 ได้ [12] Nathan Rosenberg and LE Birdzell Jr / เศรษฐศาสตร์มหานครนิวยอร์คเศรษฐศาสตร์มหานครนิวยอร์กเศรษฐศาสตร์การปฏิรูปเศรษฐกิจของโลกอุตสาหกรรมนิวยอร์กหนังสือพื้นฐาน 2529 ได้ [13] Charles Wilson, Trade, Society and the State, EE Rich and CH Wilson บรรณาธิการ, ประวัติเศรษฐกิจยุโรปของเคมบริดจ์, เล่มที่ 4 เศรษฐกิจของยุโรปในศตวรรษที่สิบหกและสิบเจ็ดขยายตัว Cambridge Cambridge University Press, 1967, pp 496-497 14 Wilson Trade, Society and the State, pp 515-530 Ralph Davis, The Rise of Protection in England 1689-1786, Economic History Review, XIX, No 2 August, 1966 , pp 306-317. 15 Trevor Aston ed , Crisis in Europe 1560-1660 Essays from Past and Present London Routledge Kegan Paul, 1965. 16 Louisa S Hoberman Mexico s Merchant Elite, 1590-1660 Silver, State, and Society Durham and London Duke University Press, 1991 , p 7 John J McCusker and Russell R Menard, The Economy of British America, 1607-1789 Chapel Hill University of North Carolina Press, 1985 , p 54. 17 James Lockhart and Stuart B Schwartz, Early Latin America A History of Colonial Spanish America and Brazil Cambridge Cambridge University Press, 1983. 18 Inikori Africans and the Industrial Revolution in England Table 4 4, p 181. 21 Carla Rahn Phillips, The growth and composition of trade in the Iberian empires, 1450-1750, in James D Tracy ed , The Rise of Merchant Empires Long-Distance Trade in the Early Modern World, 1350-1750 Cambridge Cambridge University Press, 1990 , p 100 For quantitative and qualitative evidence concerning the contribution of American products to the growth of trade within Euro pe and the commercialization of socioeconomic life generally, see Inikori Africans and the Industrial Revolution in England pp 201-210. 22 Inikori Africans and the Industrial Revolution in England p 212 For the details concerning the role of the slave-based plantation and mining zones of the Americas in the development of a trading network integrating the New World economies, penetrating and extending their domestic markets by pulling producers and consumers from subsistence production into the market sector, and attracting migrants from Europe, see pp 210-214. 24 Ibid p 415 The decline was continuous over the eighteenth century for Northwest Europe Germany, Holland, Flanders, and France for Northern Europe Norway, Denmark, Iceland, Greenland, and the Baltic the decline continued up to 1774, the exports growing slightly thereafter. 25 For the details of this comparative regional analysis of England s industrialization process, see Inikori Africans and the Industrial Revolution in England Chapters 2 and 9. 26 Inikori Africans and the Industrial Revolution in England Chapters 6 and 7.The Triangular Trade. Learning Objective. Differentiate between the First and Second Atlantic slave systems. An estimated 9 4 12 million Africans arrived in the New World between the 16th and 19th centuries in the Atlantic slave trade The First Atlantic System refers to the 16th-century period in which Portuguese merchants dominated the West African slave trade supplying Spanish and Portuguese New World colonies with imported African labor. The Second Atlantic System characterizes the 17th and 18th centuries, when British, Dutch, and French merchants replaced the Portuguese as the major slave traders in the Atlantic. In the Triangular Trade, enslaved Africans were imported from Africa to the American colonies as the labor force needed to pr oduce cash crops which were exported to Europe in exchange for manufactured goods. European goods were then used to trade with Africans for slaves, who were exported to the American colonies, where the cycle of the trade started again. The Middle Passage was the stage of the Triangular Trade where millions of enslaved people from Africa were shipped to the New World. The mortality rate on slave ships was very high, and an estimated 2 million enslaved passengers died en route from disease, violence, abuse, lack of food or water, or suicide. A system of exchange of slaves, cash crops, and manufactured goods between West Africa, Caribbean or American colonies, and Europe from the late 16th to early 19th centuries. The part of the slave trade dominated by the Portuguese and Spanish. The trade of enslaved Africans by mostly British, French, and Dutch traders. The Atlantic Slave Trade. The Atlantic slave trade took place across the Atlantic Ocean, predominantly from the 16th to the 19th centuries Th e vast majority of slaves transported to the New World were Africans from the central and western parts of the continent, sold by African tribes to European slave traders who then transported them to the colonies in North and South America Most contemporary historians estimate that between 9 4 and 12 million Africans arrived in the New World from the 16th through 19th centuries. Various African tribes played a fundamental role in the slave trade by selling their captives or prisoners of war to European buyers, which was a common practice on the continent The prisoners and captives who were sold to the Europeans were usually from neighboring or enemy ethnic groups sometimes, African kings sold criminals into slavery as a form of punishment The majority of African slaves, however, were foreign tribe members obtained from kidnappings, raids, or tribal wars. The First Atlantic System. The First Atlantic System is a term used to characterized the Portuguese and Spanish African slave trade to t he South American colonies in the 16th century which lasted until 1580, when Portugal was temporarily united with Spain While the Portuguese traded enslaved people themselves, the Spanish empire relied on the asiento system, awarding merchants mostly from other countries the license to trade enslaved people to their colonies During the First Atlantic System, most of these traders were Portuguese, giving them a near-monopoly during the era, although some Dutch, English, and French traders also participated in the slave trade After the union with Spain, Portugal was prohibited from directly engaging in the slave trade as a carrier and so ceded control over the trade to the Dutch, British, and French. The Second Atlantic System. The Second Atlantic System, from the 17th through early 19th centuries, was the trade of enslaved Africans dominated by British, French, and Dutch merchants Most Africans sold into slavery during the Second Atlantic System were sent to the Caribbean sugar islands as European nations developed economically slave-dependent colonies through sugar cultivation It is estimated that more than half of the slave trade took place during the 18th century, with the British as the biggest transporters of slaves across the Atlantic In the aftermath of the Napoleonic wars most of the international slave trade was abolished although American slavery continued to exist well into the late 19th century. Slavery in the Americas. European colonists in the Americas initially practiced systems of both bonded labor and indigenous slavery However, for a variety of reasons, Africans replaced American Indians as the main population of enslaved people in the Americas In some cases, such as on some of the Caribbean Islands, warfare and disease eliminated the indigenous populations completely In other cases, such as in South Carolina, Virginia, and New England the need for alliances with American Indian tribes, coupled with the availability of enslaved Africans at affordable pr ices, resulted in a shift away from American Indian slavery. The resulting Atlantic slave trade was primarily shaped by the desire for cheap labor as the colonies attempted to produce raw goods for European consumption Many American crops including cotton, sugar, and rice were not grown in Europe, and importing crops and goods from the New World often proved to be more profitable than producing them on the European mainland However, a vast amount of labor was needed to create and sustain plantations that would be economically profitable Western Africa and later, Central Africa became a prime source for Europeans to acquire enslaved peoples, to meet the desire for free labor in the American colonies, and to produce a steady supply of profitable cash crops. Triangular Trade. The term triangular trade is used to characterize much of the Atlantic trading system from the 16th to early 19th centuries, in which three main commodity-types labor, crops, and manufactured goods were traded in three key Atlantic geographic regions. Depiction of the classical model of the triangular trade. The triangular trade was a system in which slaves were transported to the Americas sugar, tobacco, and cotton were exported to Europe and textiles, rum, and manufactured goods were sent to Africa. Ships departed Europe for African markets with manufactured goods which were traded for purchased or kidnapped Africans These Africans were transported across the Atlantic as slaves and were then sold or traded in the Americas for raw materials The raw materials would subsequently be transported back to Europe to complete the voyage. A classic example would be the trade of sugar often in its liquid form, molasses from the Caribbean to Europe, where it was distilled into rum The profits from the sale of sugar were then used to purchase manufactured goods, which were then shipped to West Africa where they were bartered for slaves The slaves were then brought to the Caribbean to be sold to sugar planters The p rofits from the sale of the slaves were then used to buy more sugar, which was shipped to Europe, and so on This particular triangular trip took anywhere from five to 12 weeks and often resulted in massive fatalities of enslaved Africans on the Middle Passage voyage. The Middle Passage. The Middle Passage was the stage of the triangular trade where millions of enslaved people from Africa were shipped to the New World for sale Voyages on the Middle Passage were a large financial undertaking generally organized by companies or groups of investors, rather than individuals The duration of the transatlantic voyage varied widely, from one to six months depending on weather conditions An estimated 15 of African slaves died during the Middle Passage historians estimate that the total number of African deaths directly attributable to the Middle Passage voyage is approximately two million. African kings, warlords, and private kidnappers sold captives to Europeans who held several coastal forts The captives were usually force-marched to these ports along the western coast of Africa, where they were held for sale to the European slavers Once sold to the European traders, African captives were brought to the slave ships for the voyage to the Americas Typical slave ships contained several hundred slaves with approximately 30 crew members Captives were normally chained together in pairs to save space and, at best, were fed one meal a day with water Sometimes captives were allowed to move around during the day, but on most ships captives spent the entire journey crammed below decks. During the Middle Passage voyage, disease especially dysentery and scurvy and starvation were the major killers Furthermore, outbreaks of smallpox syphilis, and measles were fatally contagious in close-quarter compartments The rate of death increased with the length of the voyage as the quality and amount of food and water diminished While the treatment of slaves on the Middle Passage varied by ship and voy age, it was often horrific Captive Africans were considered by many Europeans to be less than human they were instead seen as cargo or goods to be transported as cheaply and quickly as possible for trade Corporal punishment was very common, with whippings used to punish melancholy or any form of resistance. Slaves resisted in a variety of ways during the Middle Passage, usually by refusing to eat or committing suicide In turn, crews and slave traders often force fed or tortured slaves and put nets on the sides of ships to keep slaves from attempting suicide There are some recorded incidents of coordinated mass slave uprisings however, most failed and were met with repercussions. Diagram of a slave ship from the Atlantic slave trade Slaves were chained together in incredibly close quarters, and overcrowding led to the spread of deadly diseases. South Atlantic by Mariana P Candido. LAST REVIEWED 11 December 2015.LAST MODIFIED 29 June 2011.DOI 10 1093 obo 9780199730414-0138.The Atlantic south of the equator line was the most active economic hub in the early modern world, connecting Africa, the Americas, and the early colonizing European states, Portugal and Spain Winds and ocean currents divide the Atlantic Ocean into two systems, north and south The South Atlantic system follows the pattern of giant wheels turning counterclockwise, favoring sail from western African ports to the Americas The South Atlantic was dominated by merchants trading with the only Portuguese colony in the New World, Brazil And most of the people who crossed the Atlantic between 1500 and 1820 did so in the southern part The transatlantic slave trade, the largest forced migration in history, affected the region profoundly, in part because most of the African slaves exported from Africa over 5 6 million people, around 45 percent , left from a single region, West Central Africa Over 44 percent of all African slaves who survived the Middle Passage landed in Brazilian ports, that is 5 5 million individua ls Yet, most of the debate on Atlantic history centers on the North Atlantic, heavily dominated by British merchants until the 19th century The study of Atlantic history, although clearly moving away from political boundaries and characterized by flexibility and fluidity, is very much restricted due to language barriers South Atlantic and the history of slave trade, slavery, and Native American populations have been excluded from classic Atlantic works, such as Jacques Godechot s Histoire de l Atlantique and Michael Kraus s The Atlantic Civilization Eighteenth-Century Origins Recently, historians have readdressed these problems and started to introduce Africa, Latin America, and the Caribbean into the Atlantic debate Scholars focusing on the Lusophone South Atlantic, the Atlantic nominally under Portuguese control, have shown the singularities of the connections in the southern part of the ocean One of the characteristics of the South Atlantic system is the irrelevance of the idea of T riangular Trade that dominated north of the equator Since the 1970s historians, such as Philip Curtin, Fernando Novais, Joseph Miller, John K Thornton, Stuart Schwartz, A J R Russell-Wood, and Mary Karasch, among others, have emphasized that in the South Atlantic, bilateral trade between commercial elites in the Americas and Africa prevailed, excluding the participation of the European partners Although the Portuguese crown regulated and taxed trade, merchants based in Brazil dominated the Atlantic commerce. General Overviews. Very few studies consider the South Atlantic world as a unity of analysis, but many works focus on the establishment and development of the Portuguese empire and the links between Brazil and Angola Boxer 1952 Mauro 1997 Alencastro 2000 and Ratelband 2003 consider the Atlantic as a space for the circulation of individuals, goods, ideas, crops, and technology Most of the scholarship on the South Atlantic is published in Portuguese see, for example, Alencastro 2000 an d Pantoja and Saraiva 1999 , although this trend is starting to change Scholars such as Russell-Wood Russell-Wood 1992 and Novais Novais 1981 have emphasized the autonomy of Brazil vis--vis the metropolis In the past two decades, academics such as Heywood and Thornton Heywood and Thornton 2007 placed a great deal of importance on the role of Africans and African societies in the formation of the Atlantic world Benton 2000 compares the similarities of legal systems in the South Atlantic. Alencastro, Luis Felipe O Trato dos Viventes Formao do Brasil no Atlntico Sul, Sculos XVI e XVII So Paulo Companhia das Letras, 2000.One of the most influential recent books on the South Atlantic The ocean is seen as a space unifying populations settled on its shores rather than separating them Focuses on the formation of Brazil as part of the South Atlantic and intrinsically connected with Angola and the Spanish colonies Stresses the economic relationships between merchant elites in Brazilian and Africa n ports. Benton, Lauren Legal Regime of the South Atlantic World, 1400 1750 Jurisdictional Complexity as Institutional Order Journal of World History 11 1 2000 27 56.Important study that explores the similarities between Portuguese legislation and legal codes in Africa regarding crimes and enslavement. Boxer, C R Salvador de S and the Struggle for Brazil and Angola, 1602 1682 London Athlone, 1952.A classic on the Portuguese Atlantic Empire Through the life of the official Salvador de S, Boxer explores the competition between Portugal and Holland and the Angolan-Brazilian slave trade in the 17th century. Heywood, Linda M and John K Thornton Central Africans, Atlantic Creoles, and the Foundations of the Americas, 1585 1660 Cambridge, UK Cambridge University Press 2007.Recent addition to the scholarship on the Atlantic world that stresses the role of Africans as central agents in the 16th and 17th centuries Discusses the establishing of slavery in the Americas, emphasizing the large presence of central Africans. Mauro, Frdric Portugal, o Brasil e o Atlntico, 1570 1670 2 vols Lisbon Estampa, 1997.Originally published in French in 1983, places the study of Brazil in an Atlantic perspective, emphasizing historical connections and interactions Explores the rise of the Portuguese empire and its intimate link with maritime expansion and its overseas colonies in its early phase. Novais, Fernando Portugal e Brasil na Crise do Antigo Sistema Colonial 1777 1808 So Paulo Editora HUCITEC, 1981.Classic study that emphasizes the importance of the Atlantic market for the formation of Brazil and its relative autonomy. Pantoja, Selma, and Jos Flvio S Saraiva, eds Angola e Brasil nas Rotas do Atlntico Sul Rio de Janeiro Bertrand, 1999.One of the few studies that discuss the concept of South Atlantic and its centrality for the history of Brazil and Angola A well-organized collection of essays that stress the links between societies around the Atlantic. Ratelband, Klaas Os Holandeses no Brasil e na Costa Africana Angola, Kongo e So Tom, 1600 1650 Lisbon Vega, 2003.Explores the role of the Dutch in the South Atlantic systems, including the island of So Tom in the analysis Argues that the Dutch presence in Brazil and African ports was part of the same process. Russell-Wood, A J R A World on the Move The Portuguese in Africa, Asia, and America, 1415 1808 Manchester, NH Carcanet, 1992.Influential study on the constant movement of people and commodities within the Portuguese empire Places the Portuguese as the early agents in a globalized world. Users without a subscription are not able to see the full content on this page Please subscribe or login. How to Subscribe. Oxford Bibliographies Online is available by subscription and perpetual access to institutions and individuals For more information or to contact an Oxford Sales Representative click here. Purchase an Ebook Version of This Article. Ebooks of the Oxford Bibliographies Online subject articles are available in North America vi a a number of retailers including Amazon vitalsource and more Simply search on their sites for Oxford Bibliographies Online Research Guides and your desired subject article. If you would like to purchase an eBook article and live outside North America please email to express your interest.